Kamioi erdien erregai-ahalmena: konfigurazio estandarrak eta pertsonalizatuak

Erregai-ahalmena faktore kritikoa da kamioi erdien funtzionamenduan eta eraginkortasunean, haien gaman eta ibilaldi luzeko garraioaren logistikan zuzenean eragiten duena. Hainbat konfigurazio eta gaitasun ulertzeakamioi erdiko erregai deposituakenpresei beren eragiketak optimizatzeko erabakiak hartzen lagun diezaieke.

Erregai deposituen edukiera estandarrak

Erdi kamioi tipiko batek 105 litro diesel inguru dituen erregai depositu estandar batekin hornituta dago. Ahalmen horrek bidaia-distantzia handiak egiteko aukera ematen du, baina baliteke maiz hornitzeko geldialdiak behar izatea ibilbide zehatzaren eta gidatzeko baldintzen arabera. Kamioi erdi baten erregai-kontsumoaren batez besteko tasa kontuan hartuta, hau da, gutxi gorabehera 6,5 ​​milia litro bakoitzeko, depositu estandar batek kamioi batek 682,5 kilometro inguru bete ditzake betetze bakarrean.

Erregai-deposituaren edukiera pertsonalizatua

Sarritan hornitu beharrik gabe bidaia-barruti luzeak behar dituzten enpresentzat, erregai-tanga pertsonalizatuak eskuragarri daude. Pertsonalizatutako tanke hauek hainbat tamainatakoak dira, konfigurazio estandarra baino nabarmen handiagoak. Erregai-tanga pertsonalizatuen tamaina ohikoenak hauek dira:

160 litro: 1.040 milia inguruko autonomia eskaintzen du.

260 litro: 1.690 milia inguruko bidaia-distantzia ahalbidetzen du.

400 litro: 2.600 kilometro inguruko distantzia ikusgarria ahalbidetzen du.

Depositu handiago hauek bereziki onuragarriak dira ibilaldi luzeko ibilbideetarako, hornidura-geltokiak urriak izan daitezkeenetarako edo geldialdi-denbora gutxitzea funtsezkoa den operazioetarako.

Bidaia sorta eragiten duten faktoreak

Hainbat faktorek eragiten dute kamioi erdi batek erregai depositu bakarrean noraino ibil daitekeen:

Erregai depositu kopurua: kamioi erdi batzuk erregai depositu bikoitzekin hornituta daude, erregaiaren edukiera eta, ondorioz, irismena modu eraginkorrean bikoiztuz. Esate baterako, 105 litroko bi tanke estandarrak dituen kamioi batek 210 litro edukiko lituzke, gutxi gorabehera 1.365 milia bidaiatzeko aukera emanez hornitu behar baino lehen.

Erregaiaren eta tankeen pisua: erregaiaren eta tankeen pisua kontu garrantzitsua da. Diesel erregaiak 7 kilo inguru pisatzen ditu litro bakoitzeko. Hori dela eta, guztiz kargatutako depositu estandarrak 735 kilo gehi ditzake kamioiaren pisu guztira. Pisu horrek erregaiaren eraginkortasunari eta, ondorioz, bidaia-tarteari eragin diezaioke.

Erregaiaren eraginkortasuna: kamioi erdi baten erregaiaren batez besteko efizientzia 6,5 ​​milia ingurukoa da litro bakoitzeko. Hala ere, hori alda daiteke, hala nola, gidatzeko baldintzen, kargaren pisuaren eta ibilgailuaren mantentze-lanen arabera. Faktore hauek optimizatzeak erregaiaren eraginkortasuna hobetzen lagun dezake eta bidaia-esparrua zabaltzen lagun dezake.

Inplikazio praktikoak

Flota-kudeatzaileentzat eta logistika-antolatzaileentzat, ezinbestekoa da kamioien erregai-ahalmenak eta bidaia-barrutiak ulertzea. Erregai-tanga handiagoak behar diren geldialdi-kopurua murrizten du, eta horrela entrega-epeak hobetzen dira eta kostu operatiboak murrizten dira. Hala ere, depositu handien eta haien erregaien pisu gehigarria orekatu egin behar da irismenari eta eraginkortasunari dagokionez balizko onurarekin.

Laburbilduz, a-ren erregai-ahalmenakamioi erdia, estandarra edo pertsonalizatua izan, bere eraginkortasun operatiboa zehazteko zeregin erabakigarria betetzen du. Deposituaren tamaina egokia arretaz hautatuz eta tanke bikoitzeko konfigurazioak eta erregaiaren eraginkortasuna bezalako faktoreak kontuan hartuta, enpresek garraio-logistika optimiza dezakete beren behar zehatzak asetzeko.