Quan Yu-ren 220 Hp Motor Grader-aren kalitate handiko makina osoa gurutzaldi-kontrol automatikoko funtzioarekin diseinatuta dago, eta horrek motorra ezarrita dagoen edozein abiaduratan ibiltzea ahalbidetzen du, operadorearen lan intentsitatea murriztuz.
Presio handiko engranaje-ponpa eta bide anitzeko balbula inportatu, baita zirkuitu bikoitzeko desplazamendu konstanteko sistema hidraulikoa ere aplikatzen dira, eta lan-sistemaren presio orokorra 21 MPa da, lan eraginkortasun handia bermatuz.
SDLG G9220 MOTOR NAILATZAILEAREN ZEHATZAK |
|||
|
|||
DIMENTSIO OROKORRA |
|||
Dimentsioa |
9235x2710x3240mm |
Aurrealdeko ardatzaren lurraren urruntasun minimoa |
610 mm |
Atzeko ardatzaren lurrazalean |
430 mm |
Gurpilen errodadura |
2260 mm |
Gurpil-basea |
6480 mm |
Balantzaren kutxaren erdiko distantzia |
1538 mm |
PARAMETRO OROKORRA |
|||
Laneko pisu orokorra |
16500kg |
Aurreko gurpilaren inklinazio angelu maximoa |
±18° |
Aurreko ardatzaren gehienezko kulunka angelua |
±16° |
Aurreko gurpilaren gehienezko gidatzeko angelua |
±50° |
Armairu artikulatuaren gidatzeko angelua |
±23° |
Ebakitzeko diametroa |
1626 mm |
Ebakitzeko tamaina (luzera * altuera * lodiera) |
4267x610x25mm 14 oin |
Palaren kulunka angelua |
360° |
Biratzeko erradio minimoa |
7,6 m |
Palaren altuera altxatzea |
445 mm |
Xaflaren ebaketa-sakonera |
787 mm |
Pala ebaketa angelua |
Aurrera 47°/atzera 5° |
Blade albo-aldaketa |
Ezkerreko 673 mm / eskuineko 673 mm |
Gehienezko trakzio indarra |
87 kN |
Gehienezko abiadura (aurrera/atzera) |
39/25,5 km/h |
-- |
-- |
MOTORRA |
|||
EREDUA |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Mota |
Linean, ura hoztuta, lau aldi, zuzeneko injekzioa |
Potentzia/abiadura nominala |
165kW/2100r/min |
Motorraren desplazamendua |
7146 ml |
Zilindroaren zuloa/ibilbidea |
108/130mm |
Gutxieneko erregaiaren kontsumoaren ratioa |
210g/Kw.h |
Momentu maximoa |
819 Nm |
Emisio-araua |
Euro2 |
TRANSMISIO-SISTEMA |
|||
Transmisio mota |
Ardatz finkoa power shift |
Momentua bihurtzeko |
Etapa bakarreko fase bakarreko hiru elementu |
Engranajeak |
Sei aurrera hiru atzera |
Abiadura aurrera I martxoan |
0-5 km/h |
Abiadura aurrerako martxa II |
0-9 km/h |
Abiadura aurrerantzean III |
0-12 km/h |
Abiadura aurrerako martxa IV |
0-20,5 km/h |
Abiadura aurrera V martxan |
0-25,5 km/h |
Abiadura aurrerantzean VI |
0-39 km/h |
Abiadura I atzeko martxan |
0-5 km/h |
Abiadura atzerako martxan II |
0-12 km/h |
Abiadura atzerako martxan III |
0-25,5 km/h |
Pneumatikoak |
|||
Aurrealdeko pneumatikoak |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Atzeko pneumatikoak |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
SISTEMA HIDRAULIKOA |
|||
Mota |
Mota irekiko sistema |
Sistemaren presioa |
21Mpa |
BETE GAITASUNA |
|||
Erregaia |
300L |
Olio hidraulikoa |
132L |
AUKERAK |
|||
Aurrealdeko dozerra |
Aukerakoa |
Atzeko erauzitzailea |
Aukerakoa |
Enbalatzea |
Nude Pack. Salgaien ontziratzea fabrikatzailearen esportazio estandarraren araberakoa izango da, ozeanoko eta barnealdeko distantzia luzeko garraiorako egokia izango da. Saltzaileak hezetasunaren, kolpeen eta herdoilaren aurkako neurriak hartuko ditu salgaiaren behar berezien arabera. |
||
Fabrikatzaileak aldaketa teknikoa/aldaketa eskubidea gordetzen du, hobekuntza hobea izateko aldez aurretik jakinarazi gabe |
Biratzerik gabeko irristadura mugatuko diferentziala eta arrabolen kate handiko oreka-kutxa hornitzen dira, trakzio-indar orokorra eta palak eragiten duen gainazalaren lautasuna hobetzeko.
Palet motako lan-gailuak zilindro bikoitzak eta balbula birakariak bultzatuta VOLVO teknologia xurgatuz aplikatzen da, indar eragile eta fidagarritasun handia bermatzen duena; pala karga baten azpian biratu daiteke eta laneko zehaztasun handia du, etxeko industrian liderra izanik.
Kaxa-habe bidez soldatutako marko-egitura modularizatutako diseinu integratua da; atzeko nahasgailua eta beste osagarri batzuk eroso sar daitezke kentzeko eta instalatzeko, eta transmisio-sistematik independenteak dira, inpaktuaren karga atzeko markora soilik eramango baita, fidagarritasun handia bermatuz.
Balantza-koadroak lubrifikaziorik gabeko eta mantentzerik gabeko errodamendu konposatuak erabiltzen ditu, marruskadura koefiziente txikia, inpaktu eta higadura erresistentzia handia eta fidagarritasun handia duena.
220 Hp Motor Grader-aren lan-gailuak 7 zuloko lotura-mekanismoa eta zilindro elektrohidraulikoa blokeatzeko mekanismoa aplikatzen ditu, funtzionamendu segurua eta erosoa bermatuz.
Kabina FOPS/ROPS sistemaz hornituta dago, eta zigilatzeko errendimendu ona eta segurtasun eta fidagarritasun handia ditu; aurreko ikusmen-eremuak argi dago aurreko gurpilak eta pala ikus daitezkeela, funtzionamendua erraztuz eta laneko zehaztasuna hobetuz.
220 Hp Motor Grader-en sistema elektriko orokorrak kontrol zentralizatua aplikatzen du, eta 3. mailako alarma-monitorizazio elektronikoko sistemak eta urratsez urrats digitalizatutako tresna-panelak giza-makina elkarrekintza ona eta ikuskapen eta mantentze erosoak bermatzen ditu.
Tresna osagarriak, hala nola, aurrealdeko dozer pala, aurrealdeko nahasgailua, tarteko agitatzailea, atzeko agitagailua eta atzeko eskarifikazio-arrastoa eskuragarri daude aukeran, eta pala flotagarria eta automatikoki berdintzeko sistema modulua instalatu daiteke.
220 Hp Motor Grader, VOLVO teknologia aurreratuak sartuz SDLG-k garatutako abiadura handiko, eraginkortasun handiko eta doitasun handiko produktua, lurra berdintzeko, lubakitzeko, maldak txatartzeko, buldozatzeko, elurra botatzeko, askatzeko, trinkotzeko, materialaren banaketarako, nahasterako aplikatzen da. eta antzeko beste eragiketa batzuk, autobideen eraikuntzan, aireportuetan, defentsa nazionalaren proiektuetan, meategietan, errepideetan eta ura kontserbatzeko instalazioetan eta nekazaritza lurren hobekuntzan oso erabiliak.