Hiru ardatzeko 30 M3 solteko zementuzko erdi-atoiarekin, tankearen gorputz integratuak indar orokor handiko ezaugarriak ditu, zurruntasun ona, presio erresistentzia ona eta erabileran errendimendu ona. Deposituaren barruko ohe fluidizatua zientifikoki diseinatuta dago eta zentzuz antolatuta dago, eta horrek deskarga-denbora 1,4 T/min-ra eraginkortasunez laburtu dezake, deposituaren bolumenaren erabilera-tasa hobetu, hondar errauts-tasa murrizten du eta % 0,2ko hondar errauts-tasa lor dezake. . Hauts materiala garraiatzeko ibilgailuaren deposituaren gorputzak kono bikoitza hartzen du barnerantz inklinatutako egitura horizontala, hodi bikoitzeko sarrerarekin eta hodi bikoitzeko elikadurarekin. Deskarga-abiadurak eta hondar-tasa industria-eskakizun estandarrak betetzen dituzte.
30CBM SOLATEKO ZEMENTUA ERDI-ATOKA |
|
Tara pisua |
8000 kg |
Tamaina |
10000*2500*4000mm |
Bolumena |
30 cbm |
Kargatzeko Ahalmena |
Karga dentsitatearen araberakoa da |
Tankaren gorputza |
T700 3MM |
Amaiera plaka |
T700 3MM bola forma |
Ardatza |
13 tona * 3 ardatz |
Esekitzea |
Esekidura mekanikoa Amerikako motakoa |
Hosto-malgukia |
Hosto-malgukia 10pcs * 90mm * 13mm |
Taskara estalkia |
500 mm-ko zirrikirako estalkia 2 multzo |
Pneumatikoa |
12R22,5 *12unitate |
Gurpil-ertza |
9,0-22,5 *12 pieza |
Deskarga-balbula |
4" disko-balbula |
Isurketa-hodia |
4"-ko altzairuzko tutua |
Irteera hodia |
4" gomazko mahuka. 6 metro |
Kingpin |
JOST markako 2"/3,5" torlojudun errege-pin |
Lurreratze-tresna |
JOST markako bi abiadura, eskuzko funtzionamendua, lurreratzeko trena |
Motorra |
WEICHAI marka eredua: 4102 |
Aire-konpresorea |
37 KW, 0,2Mpa. 1000r/min |
Konpartimentua |
1UNITATE |
Balazta-sistema |
WABCO RE6 errele balbula; T30/30 udaberriko balazta-ganbera; 40L aire-tangak |
ABS |
Aukerakoa |
Airea kargatzeko sistema |
2" zulo nagusia.2" kontrol-balbula .1.5" seguru balbula.0.4Mpa.gauge |
Kolpe koadratikoa |
1" diametroko kontrol-balbula |
Pintura |
Txasis osoa herdoila garbitzeko harea leherketa, korrosioaren lehen geruza 1, azken pintura 2 geruza |
Osagarriak |
Tresna-kutxa estandar bat, ordezko pneumatikoen eramaile bat, biradera bat, ardatz buruko giltza bat, |
Enbalatzea |
Nude Pack. Salgaien ontziratzea fabrikatzailearen esportazio estandarraren araberakoa izango da, ozeanoko eta barnealdeko distantzia luzeko garraiorako egokia izango da. Saltzaileak hezetasunaren, kolpeen eta herdoilaren aurkako neurriak hartuko ditu salgaiaren behar berezien arabera. |
Fabrikatzaileak aldaketa teknikoa/aldaketa eskubidea gordetzen du, hobekuntza hobea izateko aldez aurretik jakinarazi gabe |
Teknologia aurreratua: atoiaren zati eta osagai nagusiak ekipo aurreratuek prozesatzen dituzte. Luzerako habeak segimendu automatikoko arku urpeko soldadura-makinarekin amaitzen dira; azpimultzo guztiak granailatuta daude pinturaren itsasgarritasuna hobetzeko eta muntatu aurretik margotzen dira.
Txasisa: zama maneiatzeko egitura ezin hobea eta karga handiagoa bermatzeko, txasisa erresistentzia handiko altzairuzko egitura, 16Mn-ko altzairuzko soldadura luzerako habe eta gurutze-elementu integratuaren egitura gisa fabrikatzen da.
Ardatza: errendimendu handiko etxeko eta inportatutako ardatzek ABS sistema aukeran eskuragarri dutenek nabarmen handitu dezakete gidatzeko segurtasuna.
Esekidura: indar handiko eta inpaktuarekiko erresistentzia mota berriko esekidura patentatuarekin lotzeko diseinuarekin hartzen da. Errendimendua bermatzen du errepide egoera latzetan eta bizitza luzeagoa.
Erreminta-kutxa: edukiera handiko ura iragazgaitza den tresna-kutxa desmuntagarria.
Beroan ijetzitako egitura-altzairua soldatutako 16Mn altzairuzko luzetarako habea eta gurutzea muntatu eta soldatzen dira txasisa muntatzeko. Amaitutako txasisak tolestu eta deformazio erresistentzia eskaintzen du zurruntasun eta indar egokiarekin.
Karga-kutxaren egitura probatu eta frogatua dago, altzairu profilatuarekin, plaka korrugatuarekin eta moldez prentsatutako altzairuzko puntarekin.
Zirkuitu biko aire-balazta fidagarriak askapen azkarreko balbularekin eta gurpil-zilindroaren bira bizkorrekin errepidean eta errepidetik kanpo funtzionamendu segurua bermatzen du.