Quan Yu-ren kalitate handiko 50 Tons Truck Crane egitura trinkoa da, industriaren funtzionamenduaren errendimendua altuena da. Berritze integral baten errendimendua igotzea eta gidatzea, lehiakide nagusiak. Ponpa bikoitzeko konfluentzia teknologia, berun integral baten funtzionamendu eraginkortasuna.
Abantailak eta aipagarriak:
1. Jasotze eta gidatzeko emanaldiak liderra
Bost ataleko U motako boomak. Boom-aren luzera 11,4 m-43,5 m-koa da altxatze-errendimendu sendoarekin, industria bereko tona berdinak dituzten produktuen aurretik % 5-10ekoa. Gehienezko desnibela eta bidaia-abiadura maximoa, hurrenez hurren, % 42 eta 85 km/h dira.
2. Beroa xahutzearen, sistema elektrikoaren eta abarren fidagarritasuna hobetu da funtzionamendu eta gidatzeko seguruagoarekin
Konektore iragazgaitza klipa barruan gomazko estal batekin hornituta dago ura iragazgaitzarekin eta babes maila IP65era iristen da. Aire girotuaren kondentsadorea bereizita instalatzen da, beroa hondoratzeko gaitasuna nabarmen hobetu da eta ingurunearen tenperatura 45 baino gehiagora iristen da.
XCMG KAMIOI GARAIA QY50KA ZEHAZTAPENAK |
|||
Deskribapena |
|
Unitatea |
Prametroaren balioa |
Luzera orokorra |
|
mm |
13930 |
Zabalera orokorra |
|
mm |
2780 |
Altuera orokorra |
|
mm |
3630 |
Ardatz-oinarria
|
1., 2. ardatza |
mm
|
1470 |
2.,3. ardatza |
4300 |
||
3., 4. ardatza |
1350 |
||
Gurpil-oinarria |
|
mm |
2304+2075 |
Aurrealdeko iraulkia/atzealdeko iraulkia |
|
mm |
2389/2064edo 2376/2064 |
Aurrealdeko luzapena/atzeko luzapena |
|
mm |
2131/226 edo 2144/226 |
Ibilgailuen masa osoa bidaia-konfigurazioan |
|
kg |
42200 |
Ardatz-karga |
Aurreko ardatza |
kg |
16200 |
|
Atzeko ardatza |
|
26000 |
Motor eredua |
|
|
WD615.338 |
Motorraren potentzia nominala |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
Motorraren pare nominala |
|
N.m/(r/min) |
1500/1300-1600 |
Max. bidaia-abiadura |
|
km/h |
85 |
Min. bidaia-abiadura egonkorra |
|
km/h |
2~3 |
Min. biraketa-diametroa |
|
m |
24 |
Min. lurreko sakea |
|
mm |
327 |
Max. kalifikazio gaitasuna |
|
% |
42 |
Hurbilketa angelua |
|
° |
19 |
Irteera angelua |
|
° |
15 |
Balaztatze distantzia (30 km/h, karga osoa) |
|
m |
≤10 |
Olio-kontsumoa 100 km-ko |
|
L |
40 |
Kanpoko zarata maila azelerazio-bidaian zehar |
|
dB (A) |
≤88 |
Zarata maila eserita dagoenean |
|
dB (A) |
≤90 |
Enbalatzea |
Nude Pack. Salgaien ontziratzea fabrikatzailearen esportazio estandarraren araberakoa izango da, ozeanoko eta barnealdeko distantzia luzeko garraiorako egokia izango da. Saltzaileak hezetasunaren, kolpeen eta herdoilaren aurkako neurriak hartuko ditu salgaiaren behar berezien arabera. |
||
Fabrikatzaileak aldaketa teknikoa/aldaketa eskubidea gordetzen du, hobekuntza hobea izateko aldez aurretik jakinarazi gabe |
Ponpa bikoitzeko konfluentzia-teknika heldua eta fidagarria, funtzionamendu eraginkorren abantailak mantenduz
Ponpa bikoitzeko konfluentzia-teknika Winch-a altxatu eta jaistean, boom alferrak eta luffing-a luzatu eta atzera botatzen da, luffing eta luzatzeko eta atzera egiteko eragiketen aurretik.
Aire-laguntza aldatzeko engranajeak eta aldatzeko indarraren % 45 murrizten da
Suspertze-sistemak enbragea zapalduz bakarrik funtzionatuko du, engranajeak aldatzean engranajeak kaltetzen dituen eraginkortasunez saihesten du. Industria berarekin alderatuta, aldatzeko engranajeen 100 mm-ko distantzia eta aldatzeko indarraren % 45 murrizten dira hurrenez hurren.